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実用車にもなるヤングタイマーはコレ／第4回

2019/08/20 4:38:52

実用車にもなるヤングタイマーはコレ

パーツが豊富なクルマは旧くても足になる／第4回

ヤングタイマーとは？

ヤングタイマーは、初度登録から15～30年ほど経過しているクルマのことで、一番旧いモノで'80年代後半に発売された国内外の車両といったイメージです。この頃に生産されたクルマといえば、デザイン性の高さや品質のよさをアドバンテージとしていました。いま見てもカッコよく、しかも実用性が高くって安価な点が特徴だといえます。本特集では、ヤングタイマーならではといえるそれらの魅力に着目し、毎月、車市場名車館　編集長の筆者（高桑）が気になるヤングタイマーをピックアップ。記事をアップしています。

「ヤングタイマー」を「実用車」として楽しむ際の注意点について

初度登録から15～30年ほど経過しているので、やはり、ヤングタイマーも年々良質なクルマが減ってきています。ショップ側の立場（視点）から申し上げると、販売車両の仕入れが困難な状況になってきているわけです。クルマに詳しくない方の中には、ヤングタイマーを最新の国産車を扱うような気軽な感覚で足として使用し、保管やメンテナンスも疎かにして、わずか数年で廃車にしてしまう心無い人もいます。ヤングタイマーに対する正しい知識とクルマへの愛情があってこそ「パーツが豊富なクルマは旧くても足になる」という記事が成立するので、これからヤングタイマーをゲットしようと思っている方は少しだけ心して購入に臨んでください。

フォルクスワーゲンゴルフカブリオとは？

ビートルの愛称で親しまれたフォルクスワーゲン・タイプ1（空冷エンジンをリアエンドに搭載している後輪駆動車／いわゆるRR）の後継車として1974年に登場した初代ゴルフは、水冷エンジンをフロントに搭載している前輪駆動車（いわゆるFF）でした。パッケージングとスタイリングを担当したのは、イタリアが生んだカーデザイナー界の巨匠であるジョルジェット・ジウジアーロで、初代ゴルフがいまだに人気があるのは、ジウジアーロによるエクステリアデザインが見る者に旧さを感じさせないからです。

初代ゴルフに、オープンモデルの「カブリオ」が設定されたのは1979年のことでした。幌や開閉機構の製作を担当したのは、すでにビートルのカブリオレ仕様を手がけていたコーチビルダーのカルマン社。ゴルフカブリオのフロントフェンダーの後ろにカルマンのエンブレムが貼りつけられています。

ゴルフカブリオは1979年から1993年にかけて生産されましたが、実は初代ゴルフ（ゴルフ1）は1983年のフルモデルチェンジによって2代目へと進化しました。しかし、ゴルフ2ではオープンモデルがラインナップされなかったので、ゴルフ1のカブリオがゴルフ3のカブリオが登場するまで生産され続けることになったわけです。

14年間にわたって製造されるというロングセラーとなったゴルフ1のカブリオは、ボディこそ'70年代にデビューしたデザインのままでしたが、その中身は進化していました。ユーロマチックで伺った話によると、1990年以降のモデルはゴルフ2の後期と同じエンジン／トランスミッションを搭載しているそうなので、おそらく、絶版旧車のようにパーツの確保やメンテナンスで苦労するようなことはないでしょう。今回ピックアップしたゴルフカブリオ 1.8またはゴルフ1カブリオの最終モデルとなったゴルフカブリオクラシックラインはヤングタイマービギナーにもオススメできるクルマだといえます。

ユーロマチックで伺った話をさらに記しておきます。ゴルフ2後期エンジンの最大の特徴は、電子制御のインジェクションシステムを採用している点で、これは、その後のゴルフ3とほぼ共通のシステムとのこと。面倒な調整や設定が不要なメンテナンスフリー化を実現しているそうです。また、'80年代後半以降のフォルクスワーゲン車は高度なボディ防錆処理が施されており、錆が回らないので、長く乗ることができる点も大きな特徴とのことです。

本稿のテーマは「パーツが豊富なクルマは旧くても足になる」ということなので、通常のメンテナンスに関することも伺ってきました。それによると「消耗品類の部品の入手については、国内でも困るケースはほぼありません。エンジンとトランスミッション部分が共通のゴルフ2はバブル期に国内で数多く販売されただけでなく、現在でも人気車なので一定数の現存台数があり、部品の入手ルートが確保されているからです。ユーロマチックでは当時の整備解説書や部品リスト等の資料もあり、一般のユーザーの方でも普通にお乗りいただけるようにしっかりメンテナンスを行っています」とのことでした。

いまとなってはゴルフ1のカブリオの構造はシンプルなのでさほど故障せず、もしもどこかが壊れたとしても、ユーロマチックのようなVWスペシャリストに任せれば的確に修理してもらえるわけです。状態の良いゴルフ1のカブリオも台数が少なくなってきましたが、SNSなどの趣味的なコミュニティを通じ、情報を得ることも容易なので、末長く楽しめるでしょう。